K. Bryce Toussaint, prezes i dyrektor generalny dyrektora generalnego, powiedział: „Wierzymy, że technologia ecell firmy Triad może zapewnić ogromny potencjał jako rozwiązanie do magazynowania energii dla ciężkich pojazdów elektrycznych. Ta współpraca po raz kolejny dowodzi, że jesteśmy zaangażowani w odkrywanie i inwestowanie w krótkoterminowe, rzeczywiste rozwiązania w zakresie pojazdów elektrycznych, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu rynku”.
Zgodnie z umową, rozwiązania stworzone przez obie strony będą stosowane w produktach klientów i spółek portfelowych zleceniodawcy, w szczególności w jego skoncentrowanej na flocie konwersji ciężkich pojazdów elektrycznych i hybrydowym systemie zasilania. System musi mieć zdolność ciągłej pracy do obsługi długiego cyklu ładowania, co nie może być zrealizowane przez istniejącą technologię akumulatorów.
Murray Goldenberg, dyrektor generalny triad pro, powiedział: „Dzięki naszej technologii ecell w stanie stałym, przewyższającej tradycyjne akumulatory chemiczne, zleceniodawca pozycjonuje swoją spółkę portfelową jako lidera w swoich dziedzinach. Współpracując z zleceniodawcą w celu dostarczania energii elektrycznej do pojazdów nowej generacji rozwiązań magazynowych, będziemy mieli więcej możliwości i kontaktują się z nowymi klientami.”
Główną zaletą eCall firmy triad Pro jest technologia półprzewodnikowa, która pozwala pojazdom elektrycznym na ładowanie z dowolną szybkością (ograniczoną jedynie zasilaniem sieciowym), aby zrealizować ultraszybki cykl ładowania. Kolejną kluczową zaletą eCall jest to, że nie ma typowego chemicznego rozwiązania do akumulatorów, aby uniknąć degradacji przy powtarzających się cyklach ładowania i rozładowywania, dzięki czemu żywotność triady Pro eCall przekracza 30000 razy, co znacznie zmniejsza codzienne koszty konserwacji ciężkich pojazdów elektrycznych właściciele.
